Будущее Северного морского пути, вопросы международного сотрудничества, а также реализация масштабного проекта – Трансарктического транспортного коридора (ТТК), стали темой круглого стола «Развитие Северного морского пути как стратегической альтернативы традиционным морским коридорам», который состоялся 21 июля в Совете Федерации. Дискуссию провели заместитель Председателя СФ Константин Косачев и член Комитета по международным делам, сенатор Анна Отке.
Губернатор Владислав Кузнецов – глава округа представил проект строительства перегрузочного морского транспортного терминала в порту Провидения.
Как подчеркнул Константин Косачев, Северный морской путь (СМП) и развивающийся на его основе Трансарктический транспортный коридор (ТТК) становятся одним из ключевых элементов новой транспортно-логистической системы России, создают стратегическую инфраструктурную основу для обслуживания транзитных грузопотоков между Европой и Азией.
«По итогам прошлого года транзит контейнерных грузов по Севморпути увеличился в 2,6 раза по сравнению с 2024 годом», – отметил он.
В этих условиях особое значение имеет строительство портовой инфраструктуры. Правительством Чукотского АО разрабатывается проект по созданию перегрузочного морского транспортного терминала в поселке Провидения. Сейчас большинство контейнерных экспортных грузов из центральной части России доставляют железнодорожным транспортом в порты Архангельска или Мурманска, где загружают на суда ледового класса – далее они следуют прямым рейсом в страны АТР, проходя по Северному морскому пути.
После строительства терминала порт Провидения будет точкой перевалки грузов с судов арктического класса на обычные контейнеровозы и наоборот. Суда арктического класса можно будет использовать только там, где они эффективны – в акватории СМП. В открытой воде, от бухты Провидения и до рынков Азиатско-Тихоокеанского региона будет задействован обычный флот.
Это повысит эффективность логистики грузов по Трансарктическому транспортному коридору и сократит потребность в инвестициях в дорогостоящий флот для участников рынка.
Планируется строительство контейнерного терминала, включая выполнение работ по берегоукреплению, создание двух глубоководных причалов и установку основного технологического оборудования. Общий объем инвестиций оценивается в 50,6 миллиарда рублей, а срок окупаемости составит порядка 10 лет.
В 2025 году губернатор Владислав Кузнецов презентовал концепцию проекта Президенту Российской Федерации в ходе его рабочей поездки на Чукотку, была получена поддержка главы государства.
«Строительство перегрузочного терминала в поселке Провидения – это прорывной проект для региона: он позволит увеличить грузооборот порта более чем в 20 раз, даст серьезный импульс не только экономике Провиденского муниципального округа, но и всей Чукотки. Порт Провидения обладает уникальным географическим положением. Он расположен в непосредственной близости от Берингова пролива, на пересечении международных морских маршрутов, и имеет все шансы стать не только региональной точкой роста, а важным звеном в логистической цепи между странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Юго-Восточной Азии и западной частью России», – отметил Владислав Кузнецов.
Правительство региона обратилось в Совет Федерации об оказании содействия во включении проекта развития порта Провидения в комплексный проект развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора и в План развития Северного морского пути на период до 2035 года. Это придаст проекту федеральный статус, ускорит привлечение инвесторов и синхронизацию с планами других участников ТТК и СМП.
